Εφαρμογή
Υιοθετώντας ένα σχήμα που φέρει χαμηλό-θόρυβο και τεχνολογία κατεργασίας ακριβείας, ο βαθμός θορύβου της μονάδας πλήμνης τροχού διαχειρίζεται σε χαμηλό στάδιο στην επιχείρηση, μέσω της λειτουργίας υψηλής-ταχύτητας, βελτιώνοντας με επιτυχία την οδηγική άνεση. Στοχεύοντας στις μοναδικές επιθυμίες των νέων κινητήρων ισχύος για χαμηλό θόρυβο και υπερβολική απόδοση, ο συντελεστής τριβής ρουλεμάν έχει βελτιστοποιηθεί για τη μείωση της απώλειας ηλεκτρικής ενέργειας. την ίδια στιγμή, ενσωματώνει μια όψη αισθητήρα ABS υψηλής ακρίβειας (προαιρετικό), παρουσιάζοντας σωστές ενδείξεις για τα συστήματα πέδησης και αντιολίσθησης του οχήματος, βελτιώνοντας παρομοίως με τη χρήση προστασίας ασφαλείας.
FAQ
Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμών σας;
Α: Δεχόμαστε T/TL/C στην αρχή, προκαταβολή 30% και πληρώνουμε πριν από την παράδοση.
Ε: Τι λέτε για τον χρόνο παράδοσης;
Α: Διατηρούμε απόθεμα για γρήγορη παράδοση. Τώρα έχουμε πάνω από 2000 προϊόντα, 600.000 προϊόντα PCS σε απόθεμα, κανονικά οι παραγγελίες θα παραδοθούν σε 5 ημέρες.
Εφαρμογή
Οι μονάδες πλήμνης τροχού διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη μείωση της τριβής του οχήματος και στην ενίσχυση της απόδοσης καυσίμου. Ο εκ των προτέρων λιπασμένος, σφραγισμένος σχεδιασμός ρουλεμάν τους ελαχιστοποιεί την περιστροφική τριβή μεταξύ της πλήμνης και του άξονα, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας κατά τη μετάδοση ισχύος. Στοιχεία υψηλής ακρίβειας - και βελτιστοποιημένες γωνίες επαφής μειώνουν την αντίσταση κύλισης, βελτιώνοντας άμεσα την οικονομία καυσίμου για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης - και επεκτείνοντας την αυτονομία EV. Η δωρεάν στεγανοποίηση - συντήρησης αποτρέπει τη διαρροή και τη μόλυνση λίπους, διατηρώντας χαμηλές επιδόσεις τριβής - για μεγάλες περιόδους εξυπηρέτησης, κάτι που ωφελεί τόσο τα καθημερινά αυτοκίνητα που μετακινούνται όσο και τους εμπορικούς στόλους μεγάλων αποστάσεων -.
Για τη δοκιμή ολίσθησης μπουλονιού, η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης είναι εγκατεστημένη στη συσκευή δοκιμής και εφαρμόζεται ροπή 150 N·m στο μπουλόνι.
Το σπείρωμα παρατηρείται για να δούμε αν έχει υποστεί ζημιά ή αν το μπουλόνι περιστρέφεται σε σχέση με τη φλάντζα του ρουλεμάν.
Πρότυπα ABS/αισθητήρα: Σφάλμα τόνου τροχού μονού δοντιού Μικρότερο ή ίσο με ±5%. Συνολικό σωρευτικό σφάλμα βήματος Μικρότερο ή ίσο με 8%. Οι παράμετροι εξόδου του αισθητήρα συμμορφώνονται με τα κινεζικά πρότυπα QC/T 783 και QC/T 824.
Δοκιμή στεγανοποίησης / δοκιμή αεροστεγανότητας: Τα κριτήρια επιτυχίας δεν επιτρέπεται να διαρροή αέρα.
Για τη δοκιμή τραβήγματος του μπουλονιού-, τοποθετήστε πρώτα τη μονάδα ρουλεμάν πλήμνης στη μονάδα ρίξτε μια ματιά στη ρύθμιση. Στη συνέχεια, παρατηρήστε μια πίεση 4900 N κατά μήκος της αξονικής διαδρομής του μπουλονιού με χρέωση 2 mm ανά δευτερόλεπτο. Ελέγξτε εάν το μπουλόνι βγαίνει προς τα έξω σε σχέση με τη φλάντζα του ρουλεμάν. Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε την αξονική πίεση στο μπουλόνι μέχρι να χαλαρώσει και, στη συνέχεια, αναφέρετε πώς οι ρυθμίσεις πίεσης μέχρι να τραβήξετε-και να παρατηρήσετε τη μεγαλύτερη τιμή πίεσης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: 6600015632 ρουλεμάν πλήμνης τροχού για μοντέλα geely μπροστά, Κίνα 6600015632 ρουλεμάν πλήμνης τροχού για μπροστινά μοντέλα geely κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
