FAQ
Ε: Ποιοι έλεγχοι θα πραγματοποιηθούν στη συνάντηση της πλήμνης τροχού νωρίτερα από την έξοδο από το εργοστάσιο;
Α: Κάθε προϊόν θα πρέπει να παρακάμπτει 5 πυρήνες δοκιμάζοντας αντικείμενα νωρίτερα από την έξοδο από το εργοστάσιο: δοκιμή δυναμικής σταθερότητας, δοκιμή ακτινικής/αξονικής διαρροής, δοκιμή συνολικής απόδοσης σφράγισης, έλεγχος ροπής και δοκιμή ανθεκτικότητας σε υψηλή{1}χαμηλή θερμοκρασία, για να βεβαιωθείτε ότι η συνολική απόδοση του προϊόντος πληροί τις απαιτήσεις νωρίτερα από την παράδοση.
Ε: Ποια είναι η μέθοδος συσκευασίας του προϊόντος; Μπορεί να καλύψει τις ανάγκες θαλάσσιων μεταφορών μεγάλων αποστάσεων-;
Α: Η τυποποιημένη συσκευασία είναι ουδέτερο κουτί, το οποίο μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το σοκ και τη γρατσουνιά. Εάν απαιτείται θαλάσσια μεταφορά, μπορούμε επιπλέον να παρέχουμε τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής κυματοειδούς κουτιού + ενισχυμένης παλέτας, η οποία είναι ανθεκτική στην υγρασία-και τη σκουριά-, ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις της μεταφοράς σε μεγάλες αποστάσεις.
Ε: Μπορείτε να παρέχετε υπηρεσίες OEM/ODM; Ποια είναι η διαδικασία συνεργασίας;
Α: Βοηθάμε τις υπηρεσίες OEM/ODM. Η διαδικασία συνεργασίας: ο προστάτης δίνει τις ανάγκες → αντίθεση τεχνικής λύσης → δημιουργία μοτίβων → επιβεβαίωση καταναλωτή → μαζική παραγωγή → καλύτερη επιθεώρηση και παράδοση, με ένα αφοσιωμένο άτομο να παρακολουθεί την πλήρη διαδικασία.
Εφαρμογή
Ένα επιτακτικό λογισμικό των σύγχρονων-gadgets πλήμνης τροχού ημέρας ενσωματώνει αισθητήρες ρυθμού τροχού για συστήματα ABS και ESC. Ο κατασκευασμένος - σε δακτύλιο κωδικοποιητή και αισθητήρας μεταδίδουν συνεχώς τις πραγματικές - εγγραφές περιστροφής του τροχού στην ECU του οχήματος. Κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, το gadget κάνει χρήση αυτών των αρχείων για να παρατηρήσει το επικείμενο κλείδωμα - προς τα πάνω, διαμορφώνοντας την πίεση του φρένου ανά τροχό για να αποτρέψει την ολίσθηση. Βοηθά επιπλέον τη διαχείριση της πρόσφυσης μέσω του υπολογισμού της περιστροφής του τροχού. Αυτή η ενσωμάτωση βελτιώνει τη χρήση της προστασίας σε ολισθηρούς δρόμους, μειώνει τις αποστάσεις φρεναρίσματος και είναι μοντέρνα σε επιβατικούς κινητήρες και βιομηχανικά οχήματα, διασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία σε πολλές συνθήκες χρήσης.
Μπουλόνια μονάδας πλήμνης μετά από δοκιμή απόδοσης στερέωσης / δοκιμή ολίσθησης μπουλονιών: Το κριτήριο επιτυχίας είναι ότι ο κοχλίας δεν πρέπει να γλιστρήσει ή να σπάσει στα 150 N·m.
Μπουλόνια της μονάδας πλήμνης μετά τη στερέωση / Δοκιμή δύναμης απομάκρυνσης του μπουλονιού-: Κάτω από φορτίο 4900 N, το μπουλόνι δεν πρέπει να τραβιέται προς τα έξω.
Δοκιμή απόδοσης πρόσκρουσης: Κριτήριο επιτυχίας είναι το ρουλεμάν πλήμνης χωρίς θραύση ή ρωγμές.
Αποδεδειγμένη παγκόσμια φήμη: Οι καταναλωτές μας εκτείνονται σε 150+ διεθνείς τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο! Έχουμε εξαρτηθεί από εμάς με τη βοήθεια καταστημάτων και διανομέων εξαρτημάτων αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο-την εργασία μας για τα εμπορεύματα για κάθε είδους αγορές και συνθήκες λεωφόρου.
Ευέλικτες λύσεις OEM & ODM: Χρειάζεστε προσαρμοσμένες μονάδες διανομέα; Σας αγοράσαμε! Πείτε μας τις απαιτήσεις σας-σχεδίαση, προδιαγραφές, επωνυμία-και θα προσαρμόσουμε-να δημιουργήσουμε επιλογές που θα διαμορφώσουν τέλεια την αγορά της γειτονιάς σας, βοηθώντας σας να ξεχωρίζετε από το πλήθος.
Δημοφιλείς Ετικέτες: 52730-k8000 συγκρότημα πλήμνης ρουλεμάν πίσω τροχού kia stonic 2018- fwd αριστερό πίσω, Κίνα 52730-k8000 συγκρότημα πλήμνης ρουλεμάν πίσω τροχού kia stonic 2018- fwd αριστερό πίσω τροχό κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
